Hur många kilometer är stockholm maraton

Vi rundar Stadion, där målet hägrar om knappt 42 kilometer. Det gäller att inte svänga vänster av gammal ohejdad vana, utan ta höger in på Valhallavägen. Första kilometerskylten sitter precis innan man kommer in på Odengatan. Lägg märke till: Lidingövägen hette förr Ropstensvägen, då den gick från Ropstens färjeläge mot Lidingö till tullen där dagens Karlaplan är beläget.

Odengatan — Sveavägen En härlig nedförsbacke nedför Odengatan fram till korsningen med Sveavägen, som vi för första gången i Stockholm Marathons historia får beträda över en längre sträcka, nu i riktning mot stadens hjärta. Lägg märke till: Ta ett djupt och inspirerande andetag vid Gunnar Asplunds Stadsbibliotek på vår högra sida.

Det är en världsberömd byggnad som markerar slutpunkten på den klassicistiska epoken. Cylindertoppen på den rektangulära roten påminner om barns lek med klossar. Lägg märke till: Fram till för år sen var Hötorget uppdelat i Månglartorget, där man sålde kött, fisk, grönsaker och blommor, samt Bondetorget med säsongens produkter.

På Porterkaféet kostade ett glas porter fem öre och en flaska pickadong rödvin 75 öre litern. Kungsgatan — Torsgatan Vi får bra skjuts i nedförsbacken och slingrar oss genom Vasagatan och Norra Bantorget till motlutet på Torsgatan, de första meterna uppåt på banan.

Lägg märke till: Hästspårvagnar gick från Norra Bantorget över Torsgatan, som blev den första att beläggas med asfalt, en tidig förberedelse av framtida maratonlopp. Torsgatan — St Eriksgatan I motsatt riktning mot gamla maratontider beträder vi Kungsholmen med gamla Sportpalatsets 16 våningar på vänster sida.

Här byggdes en biograf om till Polarstudion, där Abba, Led Zeppelin och Ramones spelade in skivor. Lägg märke till: Högst upp i Palatset hade Bruno Liljefors sin trevåningsateljé där fönstren stod på vid gavel. Målaren utfodrade fåglar med kött och fisk.

St Eriksgatan — Scheelegatan Vi fortsätter mot den historiska maratonriktningen och får njuta av färden ner för Fleminggatan, som avbryts för högersväng in på Scheelegatan och Rådhuset. Det är ett väldigt lättlöpt parti, och bättre ska det bli!

Lägg märke till: Kampen i början på talet om att få uppföra Rådhuset stod mellan arkitekterna Carl Westman och Ragnar Östberg. Den senare förlorade, men fick i stället ta sig an Stadshuset, som blev Kungsholmens, och hela Stockholms mest välkända silhuett, på Eldkvarnstomten där Rådhuset ursprungligen skulle ha stått.

Scheelegatan — Norr Mälarstrand Ner för Kungsholmstorg är vi inne i en ny nedförsbacke som tar oss till Riddarfjärdens Norra Mälarstrand och tar sikte på Stadshusets tre kronor. Lägg märke till: Förr gick en osynlig gräns mellan den delen av Norr Mälarstrand som vi nu springer på och den väster om Kungsholmstorg.

De som bodde här åkte till exempel skridskor på Riddarfjärden medan lantisarna fick hålla till i Kronobergsparken. Tegelbacken är en av de få rytmbrytarna på en annars rekordsnabb första mil. Det byggdes med omsorg. Tegelstenarna är handgjorda kopior av de stenar som det nedbrunna slottet Tre Kronor byggdes med.

De Tre Kronorna, Stockholms symbol, pryder också Stadshustornets topp. Vasabron — Skeppsbron Vi lämnar Norrmalm efter bara några få meters löpning för att släntra över Vasabron till Gamla Stan, som vi ska runda i stort längs med vattenlinjen, först på Munkbron, längs med tunnelbanan, förbi Mälartorget och Kornhamnstorg, sen över på Skeppsbrosidan, mittemot Skeppsholmen.

Lägg märke till: Stockholms ursprungliga stadskärna har numera inte mer än lite drygt invånare. Skeppsbron — Stallgatan Vi springer ut ur Gamla Stan över den helt flacka Strömbron med vy över Kungstrådgården framåt på vår vänstra sida, men tar i stället åt höger för att möta första milskylten på banas andra backe, Stallgatan.

Lägg märke till: Blasieholmen var fram till talet en ö, som skildes från Norrmalm av Näckströmmen. Vid slaget vid Brunkeberg flydde danskarna över Näckholmsbron, som brast och många drunknade på sin flykt mot hemvändande båtar. Blasieholmen — Strandvägen Från Stallgatans krön över Blasieholmen ser vi den första glimten av Nybroviken, som vi når i ännu en nedförslöpa.

Stockholm marathon deltagare

Med Berzeli Park till vänster om oss vinkar vi till Margaretha Krooks staty utanför Dramaten och ger oss in på paradgatan Strandvägen. Lägg märke till: Det dröjde till Världsutställningen innan Strandvägen blev framkomlig från Nybroplan till Djurgårdsbron.

Innan dess var den kantad av ruckel. Nybroviken var en stinkande latrin, som ändå nyttjades till att tvätta linne i, och till dricksvatten! Viken gick knappt att segla i, fylld med skräp och vrak. Längst in låg Katthavet där dasstunnorna tömdes.

Det är idag Berzeli Park. Strandvägen — Karlaplan I kapp med Djurgårdslinjens spårvagnar tar vi oss längs med inledningens sista flacka del innan vi svänger in på Narvavägens nästan meter långa alléprydda uppförsbacke med ett par, tre procents lutning.

Det är en perfekt plats att träna backe i under våren, i synnerhet som vi ska återvända hit efter nära fyra mils löpning. Lägg märke till: Oscarskyrkan, invigd , är sprungen ur en arkitekttävling där ett av villkoren var att den inte fick kosta mer än kronor.

Idag får man inte ens tre kvadratmeter av en bostadsrätt på Östermalm till det beloppet. Karlaplan — Stureparken Hämta igen andan på Karlavägen fram till Humlegården, där högersvängen för oss åter uppåt, längs med Sturegatan.

Vi har nu snart avverkat alla höjdmeter från vattenlinjen tillbaks upp till Stadion. I hörnet av Narvavägen och Karlavägen blickade Strindberg ut över omvandlingen av Ladugårdslandet till Östermalm. Sturegatan — Tessinparken I backen upp till Valhallavägen anar vi Stadions konturer, som alltså passeras efter en knapp tredjedel av loppet.

Vi faller inte för frestelsen att bryta om vi är trötta och bär på negativa tankar. Alla har svackor under ett maratonlopp. Vi betar av sträcka för sträcka. Närmast fokus är Gärdet, i änden av Valhalla. Lägg märke till: Fram till mitten av talet var Norra Djurgården, på vår vänstra sida vid svängen in på Valhallavägen, inhägnat med staket med grindvakter, hovjägmästare och skogsvakter.

Nu är det ett underbart strövområde som gjord för mjuka långpass. Nya Musikhögskolan har uppstått mittemot Stadion. Det är världens näst äldsta med anor från Tessinparken — Radiohuset Den gamla inledande delen av maratonbanan, som nu kommer efter 14 kilometer, sluttar lite snällt ner för hela Valhallavägen.

Här kan man spara energi, men samtidigt tjäna på att hålla en aning högre snitt än under hela loppet. Högersvängen från Valhallavägen in på Oxenstiernsgatan tar oss uppför en liten backe mot Radiohuset. Lägg märke till: I Gustav Adolfsparken mellan Valhalla- och Karlavägen genomfördes de första internationella löpartävlingarna Dicksonpokalen erövrades av den som vann de kuperade meterna på en trekantig bana på mindre än fem minuter.

Radiohuset — Villa Källhagen Från Radiohuset rinner det ner ordentligt på vägen mot Berwaldhallen och vänster längs med Diplomatstaden. Lägg märke till: Länge kallade man det blivande Östermalm för Ladugårdslandet. Kor betade på fälten och svin bökade på åkrarna, fjärran från dagens ambassadpalats i Diplomatstaden.

Här huserade Stockholmsutställningen , som gav upphov till funktionalismen, så starkt avskydd av den dåvarande borgmästaren Carl Lindhagen, att han föreslog ett förbud mot stilen. Djurgårdsbrunnsvägen En tämligen flack sträcka, som dock kan vara utsatt för vinden eftersom Gärdet breder ut sig på vänster sida och Djurgårdsbrunnskanalen på höger.

Lägg märke till: Ladugårdsgärdet var ett exercisfält, särskilt under Karl XIV Johans regeringsår under första halvan av talet. Fältet har krympt med åren, främst på talet då bostadshus började uppföras. Och vad är väl meter? Vi ska springa gånger längre Djurgårdsbrunnsvägen — Manillavägen Väldigt lättsprunget är det ner till Djurgårdsbrunnsbron — ännu ett tillfälle att sträcka ut stegen.

Ute på Djurgården blir det jobbigare. Här väntar den långa sega backen med tre procents lutning upp mot Manillahemmet. Lägg märke till: Djurgårdsbrunnskanalen grävdes fram Den gamla farleden hade tidigare pålats igen, för att hindra skepp från att smita förbi tullen vid Blockhusudden.

Väl över bron passerar vi på några hundra meters avstånd Gröndal, Gustaf Frödings sista bostad, på vår vänstra sida. Djurgårdsvägen Brant ner från Manillas topp och höger in på den längsta enskilda vägsträckan på banan, den lätt böljande Djurgårdsvägen.

Efter att ha rundat italienska ambassaden vid Oakhill lyckligtvis på dess nedre sida planar vägen ut igen. Nu slipper vi backar ända fram till Slussen! Men först springer vi förbi ännu en pampig byggnad som andas renässans fast byggd vid förra sekelskiftet på vår vänstra sida, Nordiska museet på Lejonslätten, innan vi lämnar Djurgården.

Lägg märke till: Två mil in i loppet passerar vi Skansen. Artur Hazelius idé om ett friluftsmuseum började med några vaxdockor som föreställde allmogeliv och växte successivt från enstaka typiska svenska stugor till hela gårdsmiljöer.

Här ryms också en djurpark med huvudsakligen nordiska djur. Skansen har fått efterföljare i många andra länder. Djurgårdsvägen — Nybroviken — Strömbron Det lätta avsnittet kommer precis rätt. När vi har halva loppet kvar kan det börja kännas tungt och målet avlägset.

Tänk då på att krafterna kan återkomma. En mara består av både toppar och dalar. Och strax tätnar publikleden igen! Favoritnöjet på talet var att hetsa djur mot varandra. Gamla Stan Hur många maratonlopp passerar levande slott? Vi gör det på vår e kilometer, där det har funnits slott i över åtta sekler.

Det nuvarande är inte ens år och har fönster på sina rum. Lägg märke till: Efter branden våren lyckades slottsarkitekten Nicodemus Tessin d. Han trodde att det skulle kunna byggas på sju år, men det tog 57, delvis på grund av Karl XII:s alla kostsamma krig.

Slussen — Katarinavägen Nu ska vi känna på banans nya motlut, en kilometer från Slussen uppför Katarinavägen, som är brantast i början, men sen planar ut med Stockholms Ström bakom våra ryggar. Håll blicken uppe och korta ner stegen. Jaga varken medlöpare eller pulsen.

Lägg märke till: Den första slussen byggdes av holländare på talet och smordes med smör.